Поиск

Меню

Главная


История создания автомобилей. Первый автомобиль у человека появился более ста лет назад, срок для человека довольно большой, но для человечества сравнительно маленький. Итак, с момента создания первого автомобиля автостроение сделало огромный шаг вперед, и даже в наше время мы не успеваем поражаться тому, как быстро появляются двигателя лучшей мощности, изменяется кузов авто в пользу аэродинамики, и все это происходит прямо на наших глазах.

А с чего же все начиналось? Когда появлялись первые российские автомобили. С каким трудом начиналось автомобилестроение в нелегкое время великой отечественной войны. Автомобили, повлиявшие, на исход сражений, а следовательно и войны в целом, громив своей мощью врага, например, как «Катюша». История автомобиля насчитывает много побед и поражений автостроения, от этого никуда не уйти, автомобиль создает человек, а ему свойственно ошибаться. Советский автопром, оставивший после себя длинную историю и наследие автомобилей таких, как Москвич и Газ . Автомобили собранные в СССР долгое время занимали призовые места на гонках и авто выставках. Знаменитые на весь мир имена Фердинанда Порше и Кэрролл Шелби, навсегда останутся в мировой истории автомобилестроения.

Советские автомобили: успехи советской автопромышленности
Значительно увеличена площадь; остекления, позволяющая улучшить обзорность и способствующая повышению безопасности движения. Для улучшения видимости в плохую погоду применен омыватель ветрового стекла. Чтобы смыть грязь со стекла, водителю не нужно выходить из автомобиля: эту работу за него сделают омыватель и стеклоочиститель. У автомобиля вполне современный внешний вид. Он прочен,   надежен,   долговечен,   имеет; достаточно высокую проходимость и плавность хода на дорогах всех кате-горий. Удобные сидения могут быстро превращаться в спальное место. Умень-шено количество точек, требующих технического обслуживания. В тормозную систему с гидравлическим приводом введены устройства для автоматической регулировки зазоров между тормозными барабанами и накладками.

На нем были установлены хребтовая рама, бездифференциальный задний мост, двухцилиндровый двигатель воз­душного охлаждения рабочим объемом 1 160 см 3, мощностью 14,7 кВт и приме­нена независимая подвеска колес. Автомобиль развивал скорость 70 км/ч.

Эвакуатор или специальный автомобиль, который выполняет эвакуацию автомобилей, был придуман сразу же, как был придуман собственно сам автомобиль. Ведь как только автомобиль был придуман, он сразу же начал ломаться)))  Люди тоскали друг друга на тросах и загоняли вручную легковые автомобили на грузовики.

В 1942 г. появилась модернизиро­ванная модель ГАЗ-67. У автомобиля повышенной проходимости была рас­ширена колея (расстояние между колесами одного моста), введен блоки­ровочный механизм, который не по­зволял включать первую и заднюю пе­редачи без включения переднего моста (чтобы не поломать шестерни заднего моста).

Дальнейшая модернизация авто­мобиля ГАЗ-67 привела к созданию ГАЗ-67Б  (рис. 1.17)—рамного двухдверного автомобиля с открытым верхом. Четырехцилиндровый двига­тель рабочим объемом 3280 см 3, сте­пенью сжатия 4,6, мощностью 40 кВт позволял автомобилю с полной нагруз­кой (с четырьмя пассажирами) раз­вивать скорость до 90 км/ч.

До Великой Октябрьской социалисти­ческой революции в России пытались выпускать легковые автомобили не­сколько небольших мастерских и заво­дов. Началом истории отечественного автомобилестроения принято считать выпуск в 1908 г. автомобилей «Руссо-Балт» Русско-балтийским вагоноре­монтным заводом. С 1906 по 1909 г. Петербургским машиностроительным заводом Г. А. Леснера выпускались легковые автомобили, сконструирован­ные русским инженером Б. Г. Луцким, с двухцилиндровыми двигателями мощ­ностью 8,8 кВт, четырехцилиндровыми мощностью 16,2 и 23,5 кВт и даже шестицилиндровыми мощностью 66,2 кВт.
В России первый автомобиль появился в 1891 г. на улицах Одессы. Это был «Бенц» с мотором мощностью 1,5 л. с. В 1894 г. такую же машину приобрел один из московских купцов, и уже в 1898 г. были проведены первые в нашей стране автомобильные соревнования. Они состоялись под Петербургом. Маршрут гонок про­легал между станциями Александровская и Стрельня и имел протяженность 39 верст (41,6 км). Победителем со­ревнований вышел П. Беляев, который на трицикле (трехколесном мотоцикле) достиг скорости 24,5 км/ч. А уже на следующий год состоялись соревнования по маршруту Москва — Петербург. 650 верст «щебенки» победитель Л. Мази преодолел за 26 ч 57 мин. Участни­кам приходилось нелегко: сильная пыль, стада коров, пе­ресекающие дорогу, бесконечные проколы покрышек, горбатые мостики, переправа на пароме через реку Мету. Но эти трудности не испугали спортсменов.

История создания автомобиля

Название авто­мобиль произошло от греческого слова ctvroc — «сам» и латинского то-bilis — «подвижный, легко двигающий­ся», т. е. это самодвижущаяся повоз­ка (тележка), приводимая в движение при помощи двигателя. Автомобиль предназначен для пере­возки людей и различных грузов по безрельсовым дорогам. Без него трудно представить себе строительство, освое­ние районов, богатых полезными иско­паемыми, развитие сельского хозяйства и промышленности. Современный авто­мобиль — незаменимое средство пере­движения людей и грузов на малые и средние расстояния.


Категории